Blog

Woestijn

Qatar heeft een woestijnklimaat. Een woestijn is een gebied dat minder dan 200 mm neerslag per jaar krijgt, waar weinig groeit en waardoor er ook relatief weinig fauna aanwezig is. Over het algemeen is het een rotsachtige bodem met hier en daar zandduinen.

Er zijn 2 hele mooie gebieden in Qatar om door de woestijn te rijden.

In het Westen heb je Zekreet, een mooi landschap van rotsachtige bodem met mooie rots- formaties van een soort kalksteen.

In het zuiden van Qatar heb je de Khor al Adaid, ook wel de Inland Sea genoemd. Daar zijn de wandelende duinen, d.w.z. hoge zandduinen die continue aan de wandel zijn door de wind die bijna altijd uit het Noord Westen komt.

Er worden regelmatig woestijntrips georganiseerd door professionals maar ook door de expat gemeenschap en DSA zelf.

Wel is het advies met meerdere auto’s de woestijn in te gaan. Het rijden in een groep vergt enige discipline van de chauffeurs in de volgauto's daar het rijden in de zandduinen niet zonder risico's is. De zandduinen zijn altijd in beweging, waardoor iedere keer opnieuw kleine duintjes, richels en kuilen ontstaan. Meestal heeft alleen de eerste auto voldoende zicht op deze obstakels en is er op sommige punten maar een één-auto-breed pad. Het uitwaaieren van de groep kan dan leiden tot te veel focus op de andere auto's om aanrijdingen te voorkomen en leidt de concentratie af van abrupte dipjes in de duin.

De duinen hebben altijd een glooiende kant (wind kant) en een steile kant en liggen in de vorm van een kom/halve maan. In de Qataarse duinen (Khor Al-Udeid) is de steile kant vrijwel overal aan de zuid-oost kant, richting zee. Een halve meter hoogteverschil kan al tot een total-loss van je auto leiden en behoorlijk ongemak, kneuzingen en spierletsel voor de passagiers tot gevolg hebben.

De volgende aanbevelingen gelden dan ook:

  1. Blijf in een rij (tussen leid- en bezemwagen)en waaier niet uit

  2. Houd voldoende afstand van de voorganger om op tijd tot stilstand te kunnen komen

  3. In geval van problemen: waarschuw je voorganger met lichtsignalen, zodat dit in estafette vorm doorgegeven kan worden aan de leid-auto

  4. Dit geldt ook indien je de auto achter je kwijt bent

  5. Natuurlijk ook voor 'sight-seeing'

  6. Indien er gestopt wordt, doe dit dan altijd met de neus van de auto bergafwaarts wijzend

  7. Indien je vast staat in het zand, geef dan geen overvloedig gas, daar de wielen dan gaan spinnen en de auto zich verder ingraaft

  8. Ook in de woestijn geldt: GORDELS om

Eisen:

Volwaardige 4wd

Type lage 4WD lopen het risico vaker vast te komen in het zand.

Kleine pick-up's hebben te maken met ongelijke gewichtsverdeling en vereist stuurmanskunst en of verzwaring in de laadbak.

Bandenspanning: leeglaten tot 1 bar (16-17 psi): bandenspanningsmeter is o.a. te koop in de Carrefour.

Wees bedacht dat bij deze lagere bandenspanning abrupte stuurmanoeuvres kan leiden tot het aflopen van de band.

Standaard benodigheden/eisen:

  1. Sterke sleepkabel: de goedkoopste van de Carrefour voldoet niet in de woestijn

  2. Sleephaken

  3. Bandenspanningsmeter

  4. Voldoende drinkwater (inclusief passagiers en paar uur extra bij pech en arbeid)

  5. Schop om te graven

  6. Plankje voor de krik (indien band gewisseld moet worden)

  7. Reserveband moet in orde zijn!

  8. Vier dezelfde banden/wielen op de auto

  9. Vuilniszakken (er staat een boete op het niet opruimen van afval)

Wenselijk

  1. GPS

  2. Schaduw om onder te zitten

  3. Handschoenen (handig bij pech in de hitte)

  4. Zwemspullen

  5. Fototoestel

  6. Zaklamp

  7. Eten (indien er behoefte is om in de middag de BBQ te onsteken, dan kan dat)

  8. Luchtcompressor voor op de accu

  9. Planken/matten voor ondersteuning om vastgelopen auto's los te rijden/trekken/duwen

Featured Posts
Archive
Follow Me
  • Grey Facebook Icon
  • Grey Twitter Icon
  • Grey Instagram Icon
  • Grey Pinterest Icon